EPTG inacabada, risco constante

O Correioweb fez uma ótima matéria sobre os problemas técnicos que a nova EPTG apresenta depois de sua entrega parcial.
Na minha opinião, o mais grave são as saídas da via expressa para as marginais que obrigam os motoristas a pararem o carro para evitar acidentes.

Linha Verde EPTG em 10 de novembro de 2010

Essa é a data prevista para finalização das obras pelo atual Governador do DF.
Veja na reportagem do Correio Braziliense:

Rosso garante que obras na EPTG serão entregues dentro da data prevista

Ariadne Sakkis

Publicação: 13/09/2010 13:43 Atualização: 13/09/2010 13:43

O governador do Distrito Federal, Rogério Rosso, visitou o canteiro central de obras da Estrada Parque Taguatinga (EPTG), na manhã desta segunda-feira (13/9). Durante a visita, Rosso disse que estava satisfeito com o consórcio, mas pediu que a ampliaçao da via siga em um ritmo mais acelerado. Ele também garantiu que as obras serão entregues dentro da data prevista, dia 10 de novembro.

Além disso, o governador afirmou que a previsão é de que, nos próximos 60 dias, as pistas principais do Viaduto do Jockey Clube e do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) estejam liberadas. O fluxo de veículos na parte de cima deve ser desbloqueado em 40 dias e o restante em 20 dias. Enquanto isso, os motoristas devem continuar encotrando os desvios para o tráfego no local.

Em relação as obras de ciclovia, Rosso esclareceu que elas estão mantidas. No entanto, só começarão quando a obra principal, com as pistas marginais e expressas, forem concluídas. Ele acredita que a ciclovia deve ficar a encargo do próximo governador do DF.

Estiveram presentes na visita, o secretário de Transporte, o diretor geral do Departamento de Estrada e Rodagem (DER), Luiz Carlos Tanezini, e integrantes do órgão.

Obra
A obra de ampliação da EPTG deverá beneficiar cerca de 150 mil veículos que passam pela pista diariamente. Os custos estão orçados em R$ 306 milhões, utilizados com recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e do Governo do Distrito Federal (GDF).

Novos desvios na EPTG

Desde sábado 28/08, há novos desvios na EPTG para a continuação das obras da Linha Verde.
Para quem quiser ver como serão os desvios acesse os arquivos abaixo:

Viaduto Águas Claras
Viaduto EPVL (Jóquei)

Não ficou muito claro como serão os desvios, mas dá para ter uma ideia.

Ou assista a reportagem do DFTV


Ciclovia
A ciclovia que iria ser construída junto com a Linha Verde foi tirada do projeto, sabe-se lá porque, frustrando quem pensava em se deslocar com um meio de transporte ecológico.

Situação da Linha Verde em dezembro de 2009

O Correio Braziliense fez uma ótima reportagem sobre a situação da Linha Verde em dezembro de 2009.
O desenho abaixo resume a situação.

Desvio na EPTG

Como parte das obras da Linha Verde, o DER está fazendo desvios na EPTG como o que está funcionando desde o dia 1º.
Veja no aviso da Secretaria de Transportes abaixo:

Linha Verde: Desvio na EPTG para implantação do viaduto da EPVL
(31/08/2009 - 17:16)

A partir de amanhã (01), o trânsito na via expressa da EPTG sentido Plano Piloto/Taguatinga, na altura do Jóquei Clube, será desviado para marginal norte, numa extensão de 400 m. No sentido contrário, Taguatinga/Plano Piloto, na mesma altura, o tráfego será desviado da via expressa sul para via expressa norte, descendo pela contramão. A mudança tem por objetivo o início da construção do viaduto da Estrada Parque Vale – EPVL. Toda região estará sinalizada e permanecerá assim por aproximadamente quatro meses, durante as obras do viaduto. Não haverá maiores congestionamentos no local, visto que, continuará tendo três faixas de rolamento de cada lado.

Começam no dia 27 as interdições na EPTG

Conheça os detalhes na notícia abaixo publicada no site do GDF:

Linha Verde: interdições na EPTG começam segunda-feira
(23/07/2009 - 16:00)

Os motoristas que utilizam a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) vão precisar de paciência para ver a primeira etapa da Linha Verde concluída. O pedido é do governador José Roberto Arruda. Em visita ao canteiro de obras nesta quarta-feira (22), Arruda afirmou que o trabalho na via será intensificado e que os impactos negativos são inevitáveis. "A obra é muito grande. É uma construção de R$ 240 milhões que pega toda EPTG. A gente não pode tapar o sol com a peneira. É claro que uma obra deste porte, construída em um período curto de tempo, traz alguns transtornos à população", disse o governador.

A partir de segunda-feira (27), alguns trechos da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) no sentido Plano Piloto-Taguatinga vão passar de três faixas de rolamento para duas faixas. "Onde hoje é o acostamento, passará a ser a quarta faixa de rolamento da via e um novo acostamento será construído ao lado", explicou o secretário de Transportes, Alberto Fraga. Nesta primeira fase haverá interdições nas proximidades do Guará e de Taguatinga, e em frente à Residência Oficial do governador em Águas Claras, estendendo-se depois por toda a via.

Para fazer as ampliações da EPTG no sentido Taguatinga-Plano Piloto, será preciso antes reforçar a estrutura da adutora da Caesb, que parte do acesso a Taguatinga até as proximidades do Guará. A obra terá início também na próxima semana e deverá ser concluída após 60 dias. Inicialmente não haverá interferência no trânsito, pois apenas alguns trechos do acostamento serão utilizados. Essa adutora garante o abastecimento de água de Taguatinga Centro, Guará e Lúcio Costa. Cerca de 200 mil pessoas são beneficiadas.

Em setembro, começam as obras da pista exclusiva de ônibus. A pista de rolamento mais próxima ao canteiro central vai ser substituída pelo corredor dos ônibus executada com concreto. Com esta intervenção, a EPTG terá uma redução no número de faixas, indo de três para duas. A intenção é que a quarta faixa de rolamento e o acostamento já estejam prontos, assim o trânsito poderá ser deslocado. Parte do trânsito também será desviado para os trechos concluídos das marginais. Atualmente, 176 máquinas e 60 caminhões basculantes estão trabalhando na construção das marginais.

O conselho para aqueles que usam a pista é buscar alternativa no metrô, na Estrada Parque Núcleo Bandeirante e na Estrutural. Atualmente, 150 mil veículos passam pela EPTG todos os dias. Com a obra, a via vai dobrar de tamanho. Além de ganhar vias marginais nos dois sentidos, terá um corredor exclusivo para ônibus e asfalto novo em todas as pistas. Cinco viadutos serão construídos, sendo um no cruzamento da Linha Verde com a EPIA, SIA, Guará - já em construção - , na entrada do Jóquei e na saída de Águas Claras. Passarelas e ciclovia também integram o projeto do trecho de 12,7 quilômetros entre a entrada de Taguatinga e o acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA).

Fonte: Ascom/ST com informações da Agecom